O compresor de refrixeración de pistón para cámaras frigoríficas baséase no movemento alternativo do pistón para comprimir o gas no cilindro. Normalmente, o movemento rotatorio do motor principal convértese no movemento alternativo do pistón a través do mecanismo de biela. O traballo realizado pola biela en cada revolución pódese dividir no proceso de succión e no proceso de compresión e escape.
No uso diario de compresores de refrixeración de pistón, clasifícanse 12 fallos comúns e os seus métodos de resolución de problemas do seguinte xeito:
1) O compresor consume moito aceite
Motivo: A separación entre o rolamento, o anel de aceite, o cilindro e o pistón é demasiado grande, o que aumenta o consumo de combustible.
Remedio: Realizar o mantemento correspondente ou substituír pezas.
2) A temperatura dos rolamentos é demasiado alta
Razóns: Aceite sucio, pasaxe de aceite bloqueada; subministración de aceite insuficiente; folgura demasiado pequena; desgaste excéntrico do rodamento ou rugosidade da casquiña do rodamento.
Eliminación: Limpar o circuíto de aceite, cambiar o aceite lubricante; proporcionar aceite dabondo; axustar a folga; revisar o casquillo do rolamento.
3) Falla o mecanismo de regulación da enerxía
Motivo: A presión do aceite non é suficiente; o aceite contén refrixerante líquido; a válvula de saída de aceite do mecanismo regulador está sucia e bloqueada.
Eliminación: Atopar o motivo da baixa presión do aceite e axustala; quentar o aceite no cárter durante máis tempo; limpar o circuíto de aceite e a válvula de aceite para desbloquear o circuíto de aceite.
4) A temperatura do escape é demasiado alta
Razóns: carga elevada; volume de folga demasiado grande; válvula de escape e xunta danadas; sobrequecemento elevado na aspiración; arrefriamento deficiente do cilindro.
Eliminación: reducir a carga; axustar a folgura coa xunta do cilindro; substituír a placa ou a xunta do limiar despois da inspección; aumentar a cantidade de líquido; aumentar a cantidade de auga de refrixeración.
5) A temperatura do escape é demasiado baixa
Razóns: o compresor aspira líquido; a válvula de expansión subministra demasiado líquido; a carga de refrixeración é insuficiente; a xeada do evaporador é demasiado espesa.
Eliminación: reducir a abertura da válvula de succión; axustar o subministro de líquido para que o sobrequecemento do aire de retorno estea entre 5 e 10; axustar a carga; varrer ou eliminar a xeada regularmente.
6) A presión de escape é demasiado alta
Razón: O principal problema é o condensador, como a presenza de gas non condensable no sistema; a válvula de auga δ está aberta ou a abertura non é grande, a presión da auga é demasiado baixa como para causar unha cantidade insuficiente de auga ou a temperatura da auga é demasiado alta; o ventilador do condensador refrixerado por aire δ está aberto ou o volume de aire é insuficiente; demasiada carga de refrixerante (cando non hai receptor de líquido); demasiada sucidade no condensador; a válvula de escape do compresor δ está aberta ao máximo} O tubo de escape non é liso.
Eliminación: desinflar no extremo de escape de alta presión; abrir a válvula de auga para aumentar a presión da auga; acender o ventilador para reducir a resistencia do vento; eliminar o exceso de refrixerante; limpar o condensador e prestar atención á calidade da auga; abrir a válvula de escape; limpar o tubo de escape.
7) A presión de escape é demasiado baixa
Razóns: Refrixerante insuficiente ou fugas; fugas de aire pola válvula de escape; volume excesivo de auga de refrixeración, baixa temperatura da auga e regulación enerxética inadecuada.
Eliminación: detección de fugas e eliminación de fugas, reposición de refrixerante; reparación ou substitución de válvulas; redución da auga de refrixeración; reparación de dispositivos de regulación de enerxía
8) Compresión húmida (martello líquido)
Razóns: O nivel de líquido do evaporador é demasiado alto; a carga é demasiado grande; a válvula de succión ábrese demasiado rápido.
Eliminación: axustar a válvula de subministración de líquido; axustar a carga (axustar o dispositivo de axuste de enerxía); a válvula de succión debe abrirse lentamente e debe pecharse se hai martelo líquido.
9) A presión do aceite é demasiado alta
Motivo: Axuste incorrecto da presión do aceite; tubo de aceite en mal estado; manómetro de presión do aceite impreciso.
Remedio: reaxustar a válvula de presión do aceite (relaxar o resorte); comprobar e limpar o tubo de aceite; substituír o manómetro
10) A presión do aceite é demasiado baixa
Causas: Cantidade insuficiente de aceite; axuste incorrecto; filtro de aceite obstruído ou entrada de aceite obstruída; bomba de aceite desgastada; funcionamento ao baleiro (do evaporador).
Remedio: engadir aceite; axustar a válvula reguladora da presión do aceite} retirar e limpar, eliminar o bloqueo; reparar a bomba de aceite; axustar o funcionamento para que a presión do cárter sexa superior á presión atmosférica.
11) A temperatura do aceite é demasiado alta
Razóns: a temperatura do escape é demasiado alta; a refrixeración do aceite non é boa; a folgura de montaxe é demasiado pequena.
Eliminación: Resolver a causa da alta presión de escape; aumentar a cantidade de auga de refrixeración; axustar a folgura.
12) Sobrequecemento do motor
Razóns: baixa tensión, o que resulta nunha gran corrente; mala lubricación; funcionamento por sobrecarga; gas non condensable no sistema; danos no illamento do enrolamento eléctrico.
Eliminación: comprobar a causa da baixa tensión e eliminala; comprobar o sistema de lubricación e solucionalo; reducir o funcionamento con carga; descargar gas non condensable; comprobar ou substituír o motor.
Data de publicación: 24 de marzo de 2023