1. Fenómeno do cilindro atascado
Definición de cilindro atascado: refírese ao fenómeno no que as partes móbiles relativas do compresor non poden funcionar debido a unha mala lubricación, impurezas e outros motivos. O cilindro atascado do compresor indica que o compresor sufriu danos. O cilindro atascado do compresor prodúcese principalmente na superficie de fricción relativa do rodamento de fricción deslizante e da veo de manivela, no cilindro e no rodamento inferior, e na superficie de fricción relativa do pistón e do cilindro.
Erro de avaliación como fenómeno de atasco do cilindro (fallo de arranque do compresor): significa que o par de arranque do compresor non pode superar a resistencia do sistema e o compresor non pode arrancar normalmente. Cando cambian as condicións externas, o compresor pode arrancar e o compresor non sofre danos.
Condicións para o arranque normal do compresor: Par de arranque do compresor > resistencia por fricción + forza de alta e baixa presión + forza de inercia de rotación Resistencia por fricción: Está relacionada coa fricción entre o rodamento superior do compresor, o rodamento inferior, o cilindro, a cambota e a viscosidade do aceite de refrixeración do compresor.
Forza de alta e baixa presión: relacionada co equilibrio entre a alta e a baixa presión no sistema.
Forza de inercia rotacional: relacionada co deseño do rotor e do cilindro.
2. Causas comúns de atasco do cilindro
1. A razón do propio compresor
O compresor está mal procesado e a forza local na superficie de contacto é desigual, ou a tecnoloxía de procesamento non é razoable e as impurezas entran no interior do compresor durante a súa produción. Esta situación ocorre raramente en compresores de marca.
Adaptabilidade do compresor e do sistema: os quentadores de auga con bomba de calor desenvólvense baseándose en aparellos de aire acondicionado, polo que a maioría dos fabricantes de bombas de calor seguen a usar compresores de aire acondicionado. A norma nacional para aparellos de aire acondicionado require unha temperatura máxima de 43 °C, é dicir, a temperatura máxima no lado de condensación é de 43 °C. ℃, é dicir, a temperatura no lado de condensación é de 55 ℃. A esta temperatura, a presión de escape máxima é xeralmente de 25 kg/cm2. Se a temperatura ambiente no lado de evaporación é de 43 ℃, a presión de escape é xeralmente duns 27 kg/cm2. Isto fai que o compresor estea a miúdo nun estado de traballo de alta carga.
Traballar en condicións de carga elevada pode provocar facilmente a carbonización do aceite de refrixeración, o que resulta nunha lubricación insuficiente do compresor e nun atasco do cilindro. Nos últimos dous anos, desenvolveuse un compresor especial para bombas de calor. Mediante a optimización e o axuste das estruturas internas, como os orificios de retorno de aceite internos e os orificios de escape, as condicións de traballo do compresor e da bomba de calor son máis axeitadas.
2. Causas de colisións como o transporte e a manipulación
O compresor é un instrumento de precisión e o corpo da bomba está axustado con precisión. As colisións e as vibracións severas durante a manipulación e o transporte provocarán que o tamaño do corpo da bomba do compresor cambie. Cando o compresor se pon en marcha ou funciona, a cambota impulsa o pistón ata unha determinada posición. A resistencia aumenta obviamente e finalmente queda atascado. Polo tanto, o compresor debe manipularse con coidado desde a fábrica ata a montaxe no anfitrión, desde o almacenamento do anfitrión ata o transporte ao axente e desde o axente ata a instalación do usuario, para evitar danos no compresor. En caso de colisión, capotamento, deitado, etc., segundo as normativas pertinentes do fabricante do compresor, a inclinación da manipulación non pode superar os 30°.
3. Razóns para a instalación e o uso
Para a industria do aire acondicionado e das bombas de calor, existe un dito de tres puntos para a calidade e sete puntos para a instalación. Aínda que é esaxerado, é suficiente para demostrar que a instalación ten un grande impacto no uso do host. As fugas, etc. afectarán o uso do host. Expliquémolo un por un.
Proba de nivel: o fabricante do compresor estipula que a inclinación de funcionamento do compresor debe ser inferior a 5 e que a unidade principal debe instalarse horizontalmente, e a inclinación debe ser inferior a 5. O funcionamento a longo prazo cunha inclinación evidente provocará unha forza local desigual e unha gran fricción local. detección.
Evacuación: Un tempo de baleirado excesivo provocará unha cantidade insuficiente de refrixerante, o compresor non terá refrixerante suficiente para arrefriar, a temperatura de escape será alta, o aceite de refrixeración carbonizarase e deteriorarase e o compresor quedará atascado debido a unha lubricación insuficiente. Se hai aire no sistema, o aire é un gas non condensable, o que provocará alta presión ou flutuacións anormais e a vida útil do compresor verase afectada. Polo tanto, ao baleirar, debe baleirarse con precisión segundo os requisitos estándar.
Data de publicación: 11 de febreiro de 2023